24日，李東江教授親臨成都萬通汽修學校進行講學，給萬通學子做完講座后，李教授也接受了成都萬通的獨特專訪，為大家解讀了如何才能成為一名優(yōu)異的汽修職業(yè)人，并肯定了成都萬通獨特的教育模式走在汽修行業(yè)的前列。
    記者：李教授，你作為汽修行業(yè)的工程師，您認為，要成為一名合格的汽修職業(yè)人，應該具備哪些能力呢？
    李教授：其實呢，作為一個合格的汽修職業(yè)人，剛才講座中同學們問問題的時候，我已經(jīng)提到了，一個合格的人呢，首先，人是主題，所以要會做人，我們學校倡導的忠孝禮義信，對孩子今后的成長是非常有價值的，是非常重要的，希望學生能堅持下去。第二個呢，既然我們是一個職業(yè)人，那就要職業(yè)，職業(yè)非常關鍵，職業(yè)就是你在某個方面要有專長，能夠做精，不能夠是一知半解，或者說迷迷糊糊，就要做精做專，所以也希望學生們能在專業(yè)學習上下功夫。第三個呢，也就是學習問題，要不斷的學習，不斷的充實自己，補充自己，學習新的方法，新的技術，新的裝備，新的思路，然后這樣呢，才能讓你的人生更加精彩。

李教授講座現(xiàn)場

    記者：李教授，你剛才在給學子的講座中也提到，咱們汽修行業(yè)不缺少拿扳手、拆螺帽的人，而是缺少對汽車結構有充分認識、能夠科學修車人，那你是如何定義科學修車的呢？
    李教授：我剛才在講座中確實提到了不缺拿扳手、拆螺帽的人，其實，現(xiàn)在很多人養(yǎng)成了一種習慣，以為修車呢就是拆拆裝裝，其實呢，這是一種錯誤，我們汽車作為一個整體，它的工作過程是有一個慣性的，所以發(fā)生故障的時候，它有一個前因后果，出現(xiàn)這樣的一個結果，它一定是有一定的邏輯性，這個邏輯呢，它都是有一個技術支撐，而現(xiàn)在我們恰恰需要的就是車輛有了問題以后，通過相關的檢測和相關的設備，對車輛進行檢測診斷，通過數(shù)據(jù)進行分析，找到這個問題以后然后再去動手，而不是盲目的動手，要先診斷，就像這個人看病一樣，醫(yī)生來了以后先給你診斷，醫(yī)院里面也在開刀，開刀哪一個醫(yī)生在開刀時是不知道是干什么的。但我們的修理人員，經(jīng)常把發(fā)動機拆了，把變速箱拆了，不知道自己在干什么，所以說我為什么提出來我們現(xiàn)在缺人，就是缺這種專業(yè)的能對汽車故障進行診斷的技術人才。所以呢，我也希望咱們學校能培養(yǎng)出這樣高端的技術人才補充到這個行業(yè)里面，這個行業(yè)里呢，缺乏大量大量的這樣的人才。

李東江教授接受采訪

    記者：李教授，據(jù)我了解，您和咱們萬通汽修教育接觸了很長時間了，那據(jù)您了解呢，咱們成都萬通的教育模式，尤其是改革后的教育模式，在當前的汽修職業(yè)教育里面，處于一個什么樣的位置呢？
    李教授：萬通呢，這幾年和萬通也經(jīng)常接觸，包括今年年初呢在北京的新課程體系的一個評審會，我也參加了，就是我們萬通體系里的課程體系，加上這一次到我們全國的各個萬通，包括成都萬通也看了，看到了我們萬通汽修教育，我們現(xiàn)在執(zhí)行的新的課程體系，和原來的課程體系相比呢，在整個的教學理念，教學方法，教學思路上都有一個很大的改觀，特別是提出來的分層教育體系，對我們汽修教育非常關鍵，這個也是我最近幾年倡導的技能分層教育的思想的初步，上次我跟我們萬通事業(yè)部的何教授，也交流溝通了這個事情，下面呢，我們怎樣才能把這個事情做的更好，更貼合我們行業(yè)的需要，所以說，嚴格意義上，從我們當前的汽修職業(yè)教育角度來講，萬通汽修應該說是走在我們職業(yè)教育的前列。

李東江教授和記者合影

    記者：那后來呢，能不能請李教授用簡短的一句話，鼓勵一下我們成都萬通的學子。
    李教授：那我就用一句簡單的話來概括吧，汽修職教，圓夢人生！