中外汽修人才結(jié)構(gòu)對比
 
美好誠聘技工 仍是一將難求
 

 1.汽車專業(yè)人才缺口在100萬以上，尤其缺乏汽修人才。
       汽車消費的日漸火爆和汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，與汽車相關(guān)的服務(wù)、維修人才缺口正在擴大。中國技師僅占整個汽修人才比例的6%，發(fā)達(dá)國家此類人才已經(jīng)占35%。2005年，中國已成為全球第二大汽車消費國；2009年，中國汽車產(chǎn)銷量居世界優(yōu)先；2010年，汽車用品的市場規(guī)模達(dá)到2000億元；權(quán)威媒體預(yù)測：2025年，中國汽車市場將超過美國，成為世界優(yōu)先大汽車市場。汽車后時代，車市品牌多、競爭激烈，車市已經(jīng)進(jìn)入“微利時代”，一輛十幾萬元的中級車也就幾千元的利潤。與賣整車相比，維護(hù)、零配件、改裝、美容市場則越來越火，畢竟一個家庭可以5年不換車，但養(yǎng)護(hù)、維修卻時時需要。據(jù)統(tǒng)計，目前車市利潤至少有8成來自汽車后期維護(hù)、保養(yǎng)，由此帶來的是一個永不凋零的“朝陽市場”，相關(guān)統(tǒng)計現(xiàn)實，僅2010年，中國汽車用品的市場規(guī)模就已達(dá)到2000億元，未來所蘊含的財富之大可想而知。

 2.汽車人才不僅“難求”，而且“難留”
       隨著汽車品牌的不斷增多，4S店以急劇膨脹的方式增長，這就需要眾多的維修服務(wù)人員，尤其是技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富的優(yōu)異技師。由于4S店缺少汽修人才，各大維修企業(yè)成了“黃埔軍校”。技術(shù)成熟的汽修人才被其他維修企業(yè)和4S店爭搶，就連入行不到一年的“菜鳥”也被小型維修店相中。

3.“為了招賢納士，不得不在工資上一再加碼，就這還得防止別的店挖墻角。”
       根據(jù)汽車維修現(xiàn)狀及汽修從業(yè)人員現(xiàn)狀分析，中國市場對汽修人才的需求急劇上升，同時對從業(yè)人員的受教育程度及素質(zhì)也要求更高。隨之上漲的還有汽修人才的薪酬，在中國的發(fā)達(dá)城市，汽修人員的年薪高達(dá)8萬以上。